搬運、合型及澆注液態金屬時不致變形或損壞，重型工業腳輪砂型鑄造總體概述制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑。*常用的鑄造砂是硅質砂。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強度。一般要在鑄造中加入型砂粘結劑，將松散的砂粒粘結起來成為型砂。應用*廣的型砂粘結劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學硬化砂型3種。

    砂型鑄造技術特點 1-適合于制成形狀復雜，特別是具有復雜內腔的毛坯;2-適應性廣，成本低;3-對于某些塑性很差的材料，如鑄鐵等，砂型鑄造是制造其零件或，毛坯的唯 一的成形工藝。超重型萬向腳輪砂型鑄造廣泛應用應用：汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件。重型腳輪鑄造的定義：液態金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產方法，通常稱為金屬液態成形或鑄造。重型萬向輪鑄造工藝流程：液體金屬→充型→凝固收縮→鑄件鑄造工藝特點可生產形狀任意復雜的制件，特別是內腔形狀復雜的制件。適應性強，合金種類不受限制，鑄件大小幾乎不受限制。材料來源廣，廢品可重熔，設備投資低。廢品率高、表面質量較低、勞動條件差。